印度航空一架波音787客机12日从机场起飞后坠毁,至今仅有1人生还。一名60多岁的男子廷巴迪亚因临时决定将行程延后4天,没有搭上这趟死亡客机,逃过一劫。 此外,唯一幸存者拉梅什在病床上接受采访称,飞机起飞后感觉卡在空中,灯光闪烁,随后撞上建筑爆炸,他看到人们在自己眼前死去。此前有乘客表示,坠机前一天该飞机电子设备就已出现故障。 航空专家推测,拉梅什描述的症状可能是电力故障迹象。目前对事故原因的调查聚焦于飞机发动机推力、襟翼及起落架等问题。同时,印度航空因维护问题受质疑,民航总局曾多次致信指出安全与检查问题。
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📸 王海记者 梁利涛 摄
20250811 ✔ 《狂辶喿扌畐》Axios新闻网还罗列称,与马斯克宿怨已久的奥特曼、以及其所持有的人工智能巨头OpenAI,贝索斯的太空公司“蓝色起源”(Blue Origin),通过做空特斯拉单日狂揽40亿美元收益的投资人士,以及此前被“政府效率部”(DOGE)砍去大量政府合同的美国公司等,都将是这场“世纪决裂”的受益者。y31成色好的s31正品魏文良曾作为船长,率领中国第5次南极考察队乘坐“极地”号踏上远征南极之路,目标是在南极建设中山站。那次航行不仅填补了自郑和下西洋600多年来中国航海史的空白,更是开拓中国南极考察新领域的里程碑。然而,航行途中,“极地”号遭遇重重艰难险阻。进入南大洋西风带时,船只摇摆幅度达38度左右,为确保安全穿越,魏文良在驾驶台坚守60多个小时。进入南极洲后,海冰密集度越来越高,长时间与海冰碰撞使船艏出现宽60厘米、高1.1米的大洞,300多吨海水灌进船舱,严重威胁船舶安全。好不容易到达南极,在船艏距冰盖几百米处又突发特大冰崩。面对绝境,魏文良连续7天未上床休息,时刻站在驾驶台用方位镜监测冰山变化,最终成功利用两座冰山间的缝隙突围。
📸 田红武记者 耿莉琪 摄
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