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列车上的轮杆完整版揭秘谷歌AR眼镜核心参数:双芯片架构、支持原生6DOF追踪|独家

二十天前,谷歌在I/O大会上宣布与中国AR科技公司XREAL合作,联合发布新一代AR眼镜——Project Aura,集结了谷歌、XREAL与高通三方的技术积累,覆盖“平台-硬件-芯片”。今天凌晨,作者从增强现实产业大会AWE(Augmented World Expo)上独家获悉了Project Aura的核心参数,包括双芯片架构以及支持6DOF等。 具体来看,Project Aura采用双芯片架构,计算单元内搭载高通骁龙芯片,眼镜端则采用XREAL自研的新一代旗舰X1S空间计算芯片。在去年年底,XREAL推出了自主研发的芯片X1,运动到成像时延(M2P)为3ms,对比之下,Apple Vision Pro相对应延迟(P2P)为12ms,Meta Quest相对应延迟为40+ms。而X1S则是XREAL空间计算芯片X1的进阶版本,专为Aura定制,在计算能效、AI协同与传感融合上达到了新高度。 在光学系统方面,Project Aura集成了XREAL自研的光学引擎方案,实现70°超广视场角,相当于在四米距离下呈现一块215英寸巨幕,并在保持高分辨率画质的前提下,将镜片体积缩减44%。并且,设备还支持原生6DOF空间追踪、手势交互与环境感知。 谈及Project Aura,Google XR产品总监Juston Payne指出,多模态AI的突破,正在深刻改变人类与计算机的交互方式,而XR的未来无法由一家公司独立完成,它必须建立在整个生态系统的协同之上。Project Aura是继三星Moohan之后,第二款官方支持Android XR平台的设备,不仅提供无缝的Android体验,还将推动用户高效完成从娱乐到生产力的多样任务。 作者了解到,Aura将支持用户访问熟悉的Android应用,同时兼容为Moohan构建的XR专属内容,实现开发者一次构建、多设备运行的目标。这意味着,已经为Moohan开发的应用也可以轻松迁移至Aura。 与此同时,作为谷歌首款AR眼镜的共同打造方,XREAL创始人兼CEO徐驰表示,Project Aura是一款轻量化、有线连接、影院级体验且具备AI功能的设备,将为Android XR带来全新的有线XR眼镜体验。在AI与XR深度融合的趋势下,我们相信Aura不仅是一款AR设备,更是AI连接人类的新入口。 在作者看来,基于Android XR,谷歌与各环节头部厂商的合作,证明了其在AR领域的坚定决心。只不过,在硬件之外,现在欠缺的就是内容生态,需要更多的开发者参与进来。目前,Aura开发者版本现已开放注册,量产版本将在今年晚些时候揭晓。 另外,作者还独家获悉,XREAL在联合谷歌首次公布Project Aura重要参数外,还正式宣布进军企业级XR市场,推出“XREAL for Enterprise”全新战略计划,提供全天候客户服务及技术支持,以及定制化解决方案设计,助力客户无缝切换硬件或自主开发AR方案。支持批量采购规划、硬件升级与更换方案,同时提供软件和企业SDK支持。 公开信息显示,XREAL成立8年,过去5年专注销售AR眼镜,累计销量近60万副,一直以来都以直供消费者为主,过去也与一些企业客户有过合作。当下,随着服务业、制造业等多产业的升级,也催生出对AR眼镜的需求。市场研究此前曾发布预测数据指出,未来几年,全球B端市场对AR眼镜的需求将以每年20%-30%的速度增长。 在这个节点,XREAL宣布进军企业级XR市场,也是希望在消费端之外,基于更多的场景和需求去拓宽自身的边界,从而去创造更多的营收和利润。其实,不止是XREAL,国内多家AR厂商也都选择了B端和C端共同推进的策略。不同于消费端的打法,对XREAL来说,企业端更复杂的场景、需求,以及如何触达更多的客户,会是接下来要面临的挑战。

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列车上的轮杆完整版对了,现在再用“车企”来形容这些技术底蕴深厚的主机厂已经不太合适,因为,它既可以造车,也可以造“飞机”(飞行汽车),更可以造人形机器人,技术很有可能都是同一套,只是形态有区别罢了。我们不能否认广汽集团等主机厂在飞行汽车方面的努力,若等到飞行汽车真正成为风口再行动,已经晚了。5天了,从媒体报道的数据来看,似乎伊朗一直处于劣势,不是设施被炸,就是高官被杀,而伊朗380枚导弹给以色列造成的伤害似乎不大。列车上的轮杆完整版男生把困困塞到女生困困里今天AI在高质量的洞察和捕捉人心的能力上,就是懂你的这件事情上,已经做的非常好了。如果加上多模态的内容生成能力、沉浸式的交互能力,让这条工作流形成闭环,同时数据都沉淀在私有化平台上,让AI可以二次学习,变得越来越懂你的时候,整个品牌管理的逻辑、消费者管理的逻辑、CRM的逻辑、售后电商的逻辑都将发生根本性的和颠覆性的改变。加斯佩里尼:“问题是,我在职业生涯中的任何时候都没有让球员经历过这个训练(笑)。当我在巴勒莫执教时,我们在球场中间进行传接球训练,我们看到青年队在进行那个训练,但我从未使用过。没有任何时候。同时,没有人因此而受伤(笑)。正如我之前所说,对我来说,重要的是我的球员们要享受乐趣。他们需要感受到从事世界上最好的工作的快乐。更何况,他们在罗马,他们应该感到幸运。
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📸 张建记者 康红良 摄
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📸 张晓晨记者 马坤 摄
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